Dit nieuwsbericht is 11 maanden 21 dagen oud. Het kan daarom gebeuren dat de informatie niet meer helemaal actueel is.
MADRID – (Remco Stoffer) De Spaanse vliegdienst AENA denkt erover om een dertigtal van de 47 luchthavens die in handen zijn van de overheid, deels te sluiten. Deze luchthavens werden in de jaren van economische groei gebouwd, maar trekken nu te weinig passagiers aan om rendabel te zijn.
Deze "witte olifanten" hebben minder dan 100.000 passagiers per jaar, terwijl er een half miljoen nodig zijn om uit de kosten te komen. Sommige luchthavens hebben zelfs geen lijnvluchten, maar de kosten voor personeel en onderhoud lopen wel voort.
AENA, het overheidsorgaan dat bevoegd is voor de luchthavens, onderzoekt nu om de luchthavens het grootste deel van de tijd gesloten te houden. Er zou nog slechts heel beperkt vliegverkeer mogelijk zijn, zodat ook de kosten naar beneden kunnen.
Eén van de slechtst presterende luchthavens is die van Badajoz, bij de Portugese grens. De laatste lijnvlucht dateert er al van januari.
In Huesca, als "poort van de Pyreneeën", waren er het voorbije jaar slechts 2.781 passagiers. De luchthaven wordt er gesubsidieerd door de lokale overheid, a rato van 1.600 euro per passagier. De terminal in Huesca is het hele jaar door bemand, inclusief restaurants. Nochtans trekt de luchthaven hoofdzakelijk in de winter reizigers aan, die komen skiën in de Pyreneeën.
Volgende week wordt er een rapport gepresenteerd met daarin de plannen en ook de namen van de vliegvelden die eventueel gesloten zullen worden om zo op onkosten te besparen.
't Valt me op, dat men pas gaat denken en rekenen op het moment als het water tot de lippen staat.
Adequaat reageren staat niet hoog in het vaandel.
Beste Cornelis, en zwemmen kunnen de meesten niet dus.... vrees het ergsten!
Niet vergeten dat de provincie Castellon een nieuw vliegveld heeft waar nog geen enkel vliegtuig is geland, waar de pistes te kort zijn, maar waar al personnel aanwezig is en betaald wordt. Daarbij verdient het hoofd (goede vriend van Fabre en Aznar) van het , in feite nog niet bestaand, vliegveld, meer betaald wordt dan de eerste minister van Spanje.
Zou het voor helikopters bedoeld zijn geweest ?