De Spaanse minister van Transport, Óscar Puente, heeft aangekondigd dat de Middellandse Zeecorridor in 2027 volledig operationeel zal zijn. Dit betekent dat reizigers tegen die tijd met hogesnelheidstreinen van Almería naar de Franse grens kunnen reizen, zonder overstappen en zonder via Madrid te hoeven gaan.
Tijdens een recente toespraak benadrukte minister Puente de vooruitgang die de huidige regering heeft geboekt met betrekking tot deze belangrijke spoorweginfrastructuur. Hij riep degenen die tijdens de vorige regeerperiode geen eisen stelden op, om nu niet te veel druk op de huidige regering uit te oefenen.
Puente wees erop dat toen de huidige regering in 2018 aantrad, 60% van de Middellandse Zeecorridor zich in de “nul-fase” bevond, wat betekent dat er geen haalbaarheidsstudie of informatieve studie was uitgevoerd. Nu is echter 100% van het traject in aanbouw, in constructiefase of in de informatieve studiefase.
Hij voegde eraan toe dat 2024 werd afgesloten met een investering van 1,28 miljard euro in deze infrastructuur. Sinds 2018 zijn er meer dan 7,4 miljard euro aan aanbestedingen geweest, wat neerkomt op een toename van 97% ten opzichte van de laatste regering.
De Middellandse Zeecorridor is een cruciaal project voor Spanje, bedoeld om de connectiviteit en het vervoer langs de oostkust te verbeteren. De voltooiing ervan zal niet alleen de reistijd verkorten, maar ook de economische ontwikkeling in de regio’s langs de route stimuleren.
De Middellandse Zeecorridor zal naar verwachting niet alleen het personenvervoer verbeteren, maar ook een belangrijke rol spelen in het goederenvervoer. Door een efficiëntere en snellere verbinding tussen de zuidelijke en noordelijke regio’s van Spanje te bieden, zal het project naar verwachting bijdragen aan de versterking van de logistieke sector en de algehele economie van het land.
Met de geplande voltooiing in 2027 lijkt de Middellandse Zeecorridor op schema te liggen om een transformatieve impact te hebben op het Spaanse transportsysteem. De komende jaren zullen cruciaal zijn om te bepalen of deze ambitieuze doelen worden bereikt en of de beloofde voordelen voor zowel reizigers als de bredere economie worden gerealiseerd.