Studie over het fietsgebruik in Spanje

Studie over het fietsgebruik in Spanje
Beeld: Freepik & Flaticon

MADRID – De fiets begint terrein te winnen in Spanje, en dan hebben we het niet over de fiets als sport- en/of vrijetijds middel maar als vervoersmiddel. Volgens de barometer over het fietsgebruik in Spanje zegt 50,7% regelmatig de fiets te nemen wat dus ongeveer 20 miljoen Spanjaarden zijn. Toch zegt slechts 3,5% ofwel 1,5 miljoen Spanjaarden (inwoners van Spanje) zegt dat ze dagelijkse gebruik maken van de fiets, maar dat is wel meer dan 10 jaar geleden.

Terwijl 34 miljoen Spanjaarden (89,6%) aangeven dat ze op een fiets kunnen rijden (dat is dus 10,4% dat zegt dat ze niet op een fiets kunnen rijden) zeggen 21 miljoen Spanjaarden (54,4%) dat ze een eigen fiets hebben, maken 20 miljoen Spanjaarden (50,7%) regelmatig gebruik van de fiets en zeggen 9 miljoen Spanjaarden (22,4%) dat ze wekelijks op de fiets stappen, 4 miljoen Spanjaarden (10,7%) dat ze af en toe gaan fietsen en 1,5 miljoen Spanjaarden (3,5%) dat ze elke dag op de fiets stappen.

Het aantal Spanjaarden dat zegt dat ze op een fiets kunnen rijden is in 2019 precies hetzelfde als tien jaar geleden in 2009, namelijk 89,6%. 5% van de Spaanse mannen zegt dat ze niet op een fiets kunnen rijden terwijl dat bij de Spaanse vrouwen 15% is. Vanaf 55 jaar oud neemt het aantal Spanjaarden dat niet op een fiets kan rijden toe en vanaf 70 jaar is dat percentage zelfs 25%.

LEESTIP: Veel gestelde vragen over fietsen in Spanje

Het aantal Spanjaarden dat een fiets in bezit heeft was in 2009 nog 54,1% waarna dit daalde naar 52,7% in 2011 en weer steeg in 2015 naar 58,2% maar in 2019 daalde naar 54,4%.

Terwijl 50,7% van de Spanjaarden aangeeft wel eens op een fiets te stappen zegt 49,3% dat ze dat niet doet. Daarbij zijn er meer mannen die wel op de fiets stappen (58,9%) dan vrouwen (42,8%). 

Wat betreft de leeftijd is de grootste groep fietsers in Spanje te vinden tussen 12 en 24 jaar (65,6%) gevolgd door 25-39 jaar (56,9%), 40-54 jaar (52,1%), 55-69 jaar (43,2%) en het minste bij de leeftijdsgroep 70-79 jaar (22,7%).

Regio’s

Volgens de ‘Barometro por la Bicicleta 2019’ zijn de meeste fietsers te vinden in Sevilla (59,7%) gevolgd door Zaragoza (58,1%), Valencia (55,7%), Málaga (52,7%), Barcelona (51%) en Madrid (47%). 

LEESTIP: De 5 Spaanse steden met de meeste fietspaden

Nationaliteit

Gekeken naar de nationaliteit (we hebben het wel steeds over Spanjaarden waarmee we de inwoners van Spanje bedoelen) maar de buitenlanders in Spanje maken meer gebruik van de fiets dan de Spanjaarden. 52,9% van de buitenlanders zegt wel en 47,1% zegt dat ze niet fietsen terwijl dat bij de Spanjaarden 50,5% wel en 49,5% niet fietsen is.

Respect voor regels

Over het algemeen zeggen de fietsers in Spanje dat ze zich aan de verkeersregels houden. Zo zegt 91,2% dat ze de rijrichting van de weg respecteert, 84% dat ze bij een rood stoplicht stopt, 76,6% dat ze het licht op de fiets aandoet (maar 12,1% zegt van niet), 56,8% dat ze rijdt waar weinig verkeer is, 55,8% zegt dat ze de fietshelm draagt (maar 29,1% zegt van niet) en 10% dat ze op de stoep rijdt (maar 57,4% zegt van niet en 32,6% zegt soms wel).

Andere weggebruikers

Op de vraag of andere weggebruikers zoals auto’s, motoren/scooters en vrachtwagens de snelheid verminderen geeft 25,9% aan dat dit wel het geval is, zegt 45,3% dat dit soms gebeurt en zegt 24,8% dat dit niet gebeurt.

Wat betreft de wettelijke afstand van 1,5 meter bij het inhalen van een fietser op de weg zegt 24,9% dat andere weggebruikers dat respecteren, 45% zegt soms wel en soms niet en 26,9% zegt van niet.

Maar wat vinden de overige weggebruikers van de fietsers? 51% van de deelnemers zegt dat fietsers geen of weinig respect hebben voor voetgangers. 54% zegt echter dat auto’s en motoren/scooters geen respect hebben voor de fietsers. Er is geen vraag gesteld over het respect op het wegdek van de fietsers.

Ongevallen

Op de vraag of een fietser wel eens betrokken is geraakt bij een ongeval zegt 8,8% van wel, 16,2% zegt meerdere keren maar 82,9% zegt dat ze nog nooit betrokken is geweest bij een ongeval toen ze op de fiets zat.

De kans op een ongeval is het grootst in Sevilla (18,2%) gevolgd door Barcelona (17,7%), Valencia (14,3%), Madrid (13,8%), Málaga (13,2%) en Zaragoza (11,9%). In dit geval gaat het om de percentages van personen die meerdere keren betrokken zijn geweest bij een ongeval.

17,4% zegt wel dat ze het als gevaarlijk ziet om over de weg te rijden terwijl 10% aangeeft dat er een gebrek is aan fietspaden en 6,8% een gebrek aan fietsstallingen.

Diefstal

Als men vraagt naar de diefstal van de fietsen zegt 11,4% dat ze wel eens het slachtoffer is geweest van fietsendieven, 6,4% zegt meerdere keren wat samen 17,8% is dat zegt dat er wel eens of meerder keren een fiets is gestolen. 81,2% zegt echter dat ze geen slachtoffer is geweest van fietsendieven.

Waarom op de fiets

Op de vraag waarom men in Spanje op de fiets stapt en wat de voordelen zijn van de fiets zegt 29,2% van de ondervraagden dat dit voor de sport/beweging goed is en 11,9% zegt dat het goed is voor de gezondheid, samen is dat 41,1%. 

25,6% zegt dat het goed is voor het milieu terwijl 19,5% aangeeft dat het goed en makkelijk is voor de beweging (snelheid, beweeglijkheid en het vermijden van files, parkeren en makkelijk). 6,6% zegt dat het uit financieel oogpunt beter is om op de fiets te rijden terwijl 2,3% aangeeft het een leuk tijdverdrijf vindt.

KLIK HIER voor alle onderzoeksresultaten in het Spaans (PDF)

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email

Meest recente artikelen

2
Reageer op dit artikel

2 Comment threads
0 Thread replies
0 Followers
 
Most reacted comment
Hottest comment thread
2 Comment authors
  Abonneren  
Abonneren op
Huub

Ik denk dat het percentage veel lager is. De fietsen hangen in de garage stof te happen.

Marc Sagaert

Dank voor al deze zeer interessante artikels. Ik lees die iedere dag en mis er geen 10 % van. Het artikel van vandaag betreffende de fiets in Spanje is ook zeer interessant. Wij zelf verblijven (telkens in periodes van 4 a 5 weken) in de straat van Malaga (La Cala de Mijas) Wij gebruiken zoveel mogelijk de fiets, MAAR het probleem blijft wel, dat er bitter weinig fietspaden zijn en het soms echt niet veilig is. De gemeentes doen hier ook op heden niets aan om de fiets de nodige infrastructuur te geven die hij nodig heeft. Nochtans, ligt er… Lees verder »

Scroll naar top

Gratis Nieuwsbrief

Meld je aan en ontvang elke dag het actuele Spanje nieuws in je email inbox.