skip to Main Content

Accijnsverhoging diesel kost automobilist 3,30 euro per maand extra

Accijnsverhoging diesel kost automobilist 3,30 euro per maand extra

123rf

MADRID – De Spaanse regering wil de accijns op diesel gaan verhogen om deze gelijk te maken aan die van benzine. De Spaanse belasting minister heeft nu gezegd dat deze accijnsverhoging de gemiddelde dieselrijder zo’n 3,30 euro per maand extra zal gaan kosten. Het gaat hierbij alleen om diesel voor personenwagens en niet voor de vervoerssector en landbouw.

De minister van Belastingzaken María Jesús Montero heeft aangegeven dat de verhoging van de accijns een verhoging zal betekenen van 3,30 euro per maand als men 15.000 kilometer rijdt op jaarbasis. In principe komt het erop neer dat er 38 euro meer betaald dient te worden per elke 1.000 liter diesel.

De regering-Sánchez gaat de accijns op diesel (diésel of gasóleo) verhogen en gelijkmaken met die van de benzine (gasolina). Dat moet dan alleen gelden voor de diesel voor personenwagens en niet voor de vervoerssector en landbouw. Het gelijkmaken van de brandstofaccijnzen zal automatisch zorgen voor hogere diesel prijzen bij de pomp.

Op dit moment is de accijns op diesel 30,70 cent per liter maar dat kan 40,25 cent gaan worden, dezelfde accijns die geheven wordt op benzine. Deze verhoging kan de staatskas 2,14 miljard euro extra opleveren op jaarbasis.

De verlaagde accijns voor diesel stamt nog uit de tijd dat iedereen ervan uitging dat diesel minder verontreiniging veroorzaakt dan benzine omdat er minder CO2 vrijkomt. Later is men er achter gekomen dat het juist andersom is en dat diesel slechter voor het milieu is omdat het stikstofoxide uitstoot (al zijn hier ook andere theorieën over).

De diesel prijzen zijn vergeleken met diverse jaren geleden al hoger maar het voordeel voor dieselrijders in Spanje is dat men geen extra verkeersbelasting hoeft te betalen zoals in Nederland.

Redactie

Geschreven door Remco Stoffer in opdracht van SpanjeSites.nl. Overnemen van de hele tekst of delen daarvan is zonder toestemming niet toegestaan. Trakteer de redactie op een cortado (koffie) via PayPal, altijd lekker tijdens het schrijven van het actuele nieuws.

Dit bericht heeft 9 reacties
  1. Gemakshalve vergeten de politici van de anti-diesellobby te vertellen dat een dieselauto minstens 3x zo lang meegaat als een benzine/hybrid. Je zou denken dat het brengen van 3 ipv 1 auto naar de sloop ook slecht is voor het milieu…

  2. Accijns omhoog zeer terecht. Maar doe het dan voor alle diesels.
    Hoe gaan ze het verschil controleren tussen particulier en landbouwer????
    Wordt weer Spaans gesjoemel van de bovenste plank. Nu gaan de landbouwers diesel opslaan en verkopen in de Campo en/of de hele familie blijft lekker goedkoper diesel rjden inclusief al die privé auto’s van de landbouwers.
    Weer echt zo’n slimme Spaanse maatregel. Hebben die jongens soms minder dan twee hersencellen want zelfs een koe kan dit bedenken.

  3. Wat benzinemotoren meer uitstoten dan diesels is niet kooldioxide maar koolmonoxide. Daarom gaan Shadow en Ikke ook buiten staan, want daar ga je dood van. Over kooldioxide (CO2) maakte men zich in die tijd nog helemaal geen zorgen. Men kende het vooral van het bier…

    1. Heel toevallig Jan is dit mijn specialisatie. CO2 kan dodelijk zijn. Ik heb hierdoor een collega en een klant verloren. Laat een fles CO2 maar eens leegstromen en kniel neer: binnen de 20 en de 30 seconden zak je bewusteloos neer en enkele tellen later ben je dood. CO2 ruik en zie je niet. Het neemt de plaats in van de broodnodige zuurstof die via de rode bloedcellen naar de hersenen vervoerd worden. In bvb kelders van café’s waar CO2 is gestockeerd moeten er in Nederland melders/alarmen aanwezig zijn (in België enkel daar waar er CO2 tanks staan zoals bvb in de Centerparken).
      Ook nog: er is nog een gas waar bier mee afgetapt wordt en nét zo gevaarlijk is namelijk stikstof (N2). Dit wordt meer gebruikt in de tropen of waar het bier wordt gestockeerd in koelcellen.
      Monoxide vergifiging is meer gekend bij de bevolking wegens de vele doden die reeds gevallen zijn in woningen (verwarmingstoestellen) welke uiteraard meer voorkomen

  4. Wat voor een Bull Schit is dat nu weer personen wagens wel de rest niet t’ja de rest stoot niks uit de tractoren die her rijden ik heb totaal niets tegen diesel maar een zware zwart rokende auto zelfs benzine daar heb ik wel iets tegen en als je hier achter zo een R 4 hangt stik je en dat is geen diesel maar benzine

  5. dat hele diesel verhaal is gewoon weer een melk koe als je in een gesloten ruimte staat (garage) doe dat met een benzine auto en een diesel na 10 min loop je bij een van de 2 er nooit meer uit mogen jullie raden welke van de 2?

  6. ook benzinemotoren stoten stikstofoxide uit ;
    Vroeger heeft men dieselmotoren aangeprezen, zijn ook minder vervuilend.
    Later is men er achter gekomen dat door het lagere verbruik er veel minder aan accijns en BTW geïnd werd.
    Het gaat niet om milieu maar enkel om geld!

Geef een reactie

Geef jouw mening over dit artikel! Het is namelijk altijd leuk om iets van onze lezers te horen. // De redactie heeft het recht om eventuele reacties zonder opgaaf van reden te verwijdere. // Uw emailadres moet u vanwege spam invullen maar er wordt door ons niets mee gedaan.

Bedankt voor jouw reactie! Bezoek ook eens onze Facebook pagina of groep.

Back To Top
×Close search
Zoeken