skip to Main Content
Diesel duurder dan benzine in 13 EU-landen maar (nog) niet in Spanje
123rf

Diesel duurder dan benzine in 13 EU-landen maar (nog) niet in Spanje

LET OP: Dit artikel is meer dan 6 maanden geleden geplaatst.

MADRID – Volgens de informatie van de Weekly Oil Bulletin van de Europese Unie zijn er op dit moment 13 van de 28 EU-lidstaten waar de diesel duurder is dan benzine. België is het land waar de diesel het duurste is ter vergelijking met benzine met een gemiddeld verschil van 14,7 cent.

Terwijl er 13 landen zijn die op de lijst staan die aangevoerd wordt door België waar de diesel (gasoil) duurder is dan benzine (gasolina), is dat in Spanje nog niet het geval. In Spanje is de diesel nog steeds gemiddeld 5,3 cent goedkoper dan benzine.

Naast België met een dieselprijs die 14,7 cent duurder is dan benzine staan ook de volgende landen op de lijst van 13: Hongarije met 13,3 cent, Zweden met 11,9 cent, Groot Brittannië met 9,3 cent, roemenië met 9,2 cent en Cyprus met 8,1 cent.

Andere EU-landen waar de diesel duurder is dan benzine zijn Oostenrijk, Bulgarije, Kroatië, Tsjechische Republiek, Frankrijk, Polen en Slovenië terwijl in Estland de benzine en diesel dezelfde prijs hebben.

Gekeken naar het gemiddelde van de 28 EU-lidstaten is de benzine nog steeds 4,5 cent duurder dan diesel. Binnen de eurolanden is dat verschil echter groter met 9,2 cent.

Het grootste verschil tussen benzine en dieselprijzen is te vinden in Nederland waar er gemiddeld een verschil is van 20,7 cent. In Griekenland is diesel 15,1 cent goedkoper, in Malta 13 cent, Portugal 12,8 cent, Denemarken 11,9 cent, Duitsland 11,1 cent en Ierland 10 cent.

Redactie

Geschreven door Remco Stoffer in opdracht van SpanjeSites.nl. Overnemen van de hele tekst of delen daarvan is zonder toestemming niet toegestaan. Trakteer de redactie op een cortado (koffie) via PayPal of via iDEAL etc., altijd lekker tijdens het schrijven van het actuele nieuws.

Dit bericht heeft 11 reacties
  1. Dat de diesel in één EU lidstaat duurder is dan de andere is eigenlijk het fundamenteel probleem niet. Wat echt van belang is het percentage van zijn inkomen een persoon (waar hij ook gevestigd is) dient te spenderen aan brandstof om alsnog dit inkomen te behouden of verkrijgen. Hier, aan de Catalaanse kust heb je hier een pracht voorbeeld van de problematiek. In zomer is er voldoende werk voor de mensen die in de buurt wonnen maar eenmaal het toerismeseizoen voorbij is moeten ze werk gaan zoeken (als ze die vinden en dan meestal aan maar een fractie van het loon die ze aan de kust verdienen) in het achterland waardoor hun vervoerkosten significant toenemen (tot 30 – 40% van hun inkomen). Dit leid dus tot schreiende situatie waarbij mensen amper de eindjes (of eigenlijk niet) aan elkaar kunnen krijgen.

  2. ALS ER NAAR ANDERE EURO LANDEN GEKEKEN WORDT ALTIJD DE DUURSTE LANDEN ZOALS OP HET NIEUWS BIJ ONZE BUURLANDEN BLA BLA BLA MAAR WAAR HET GOEDKOPER IS LUXEMBURG DAAR HOOR JE NOOIT IETS VAN ALS ZE DE PRIJZEN GAAN AANPASSEN WELKOM IN EUROPA GRAAG één grote bus …….. en een vlammetje aan europa

    1. Ikke, wat wil je nu eigenlijk zeggen en wie heeft ‘t gedaan…bla,bla,bla. Een spraakgebrek? Ik zou een toeter kopen.

  3. Het is een verdoken belasting, als een diesel 5l/100km. verbruikt en een benzine 7 à 8l. verbruikt is de rekening voor de staatskas vlug gemaakt. Op 5l./100km is er minder belasting te heffen dan op 7 à 8 l./100km, de rekening is vlug gemaakt. Zijn de mensen zo naief dat ze daar in trappen.

  4. Moet u er wel even bijvermelden dat je in NL dubbele wegenbelasting betaalt met een diesel. Anders wordt het verhaal wel erg eenzijdig.
    Als voorbeeld betaal je met een middenklasser diesel in NL ongeveer 100€ wegenbelasting per MAAND. Daarom is de diesel aan de pomp significant goedkoper.

    1. Maar dat weten de meeste lezers dus dat hoeft er niet bij vermeld te worden. De meeste mensen weten inmiddels wel dat het rijden met een diesel nog steeds vele malen goedkoper is in Spanje dan in NL of BE.

      1. Zonder de vermelding van hogere wegenbelasting is dit echt niet kompleet.waarom zou de gemiddelde benzinerijder dit moeten weten?voor een auto van ca.1700 kilo is het verschil ca.1250.- p.jr

      2. ….en ze zullen het in Spanje heus niet veel duurder maken, vooral als je weet dat een groot deel van de Spaanse werknemers niet met openbaar vervoer op hun werk kunnen komen en voorlopig zijn er nog autobanen.met tolgeld.
        Het bezitten van een auto is vooralsnog spotgoedkoop in Spanje in onze ogen, maar bedenk ook de mindere inkomens in Spanje, dat is nog steeds een drama, daar kan je eigenlijk nog geen bromfiets van rijden….
        Een vergelijk met andere EU-landen is dan ook niet zo relevant,

Laat een reactie achter op Gilbert Reactie annuleren

De redactie heeft het recht om eventuele reacties zonder opgaaf van reden te verwijderen. // Het e-mailadres moet je vanwege spam invullen maar daar doen wij verder niets mee (als je geen naam invult wordt er Anoniem geplaatst). Reacties worden niet automatisch goedgekeurd in sommige gevallen.

Bedankt voor jouw reactie! Bezoek ook eens onze Facebook pagina of groep.

Back To Top
×Close search
Zoeken