skip to Main Content
LET OP: kofferbeleid Ryanair wordt veranderd op 1 november (2018)
Ryanair.com

LET OP: kofferbeleid Ryanair wordt veranderd op 1 november (2018)

LET OP: Dit artikel is meer dan 6 maanden geleden geplaatst.

MADRID – Vanaf donderdag 1 november (2018) zal het kofferbeleid voor de tweede keer dit jaar veranderen bij Ryanair. De Ierse low cost luchtvaartmaatschappij zal vanaf die datum een vergoeding gaan vragen aan de passagiers die geen priority hebben bijgeboekt en dus de handbagage koffertjes moeten afgeven voor het binnengaan van het vliegtuig. Alleen een tas die de passagier onder de voorstoel dient te bewaren zal dan nog gratis zijn.

Sinds januari dit jaar mogen alleen priority passagiers twee stuks handbagage meenemen de cabine in. Met andere woorden, wil men een rolkoffertje of rugzak van maximaal 10 kilo en een handtas meenemen dan mag dat alleen als men daarvoor betaald.

De overige passagiers mogen nog steeds twee stuks bagage meenemen maar alleen de handtas mag mee de cabine in en de koffertjes worden op een kar gelegd voor het instappen en gaan daarna de kofferruimte in.

Niet meer gratis

Die laatste mogelijkheid was tot nu toe altijd gratis maar vanaf donderdag 1 november zal dat gaan veranderen. Wie vanaf die datum nog zijn koffertje van maximaal 10 kilo mee wil nemen de cabine in moet tussen de 6 en 8 euro gaan bijbetalen. Als men het koffertje laat inchecken bij de incheckbalie kost dat tussen de 8 en 10 euro.

Koffer maten

De maten van de koffers en handtassen gaan ook veranderen. De handtas mag nu 35x20x20 cm zijn wat betreft afmeting maar dat wordt vanaf 1 november 40x20x25 cm. De rolkoffer maten veranderen naar 42x20x30 cm vanaf 1 november.

Met priority

Twee stuks bagage meenemen de cabine in kan alleen nog met priority wat 6 euro kost als men dit bij boekt tijdens het kopen van het ticket of 8 euro als men dit daarna extra bij boekt.

Geen priority

Als men geen priority bij boekt dan mag alleen nog een handtas gratis mee de cabine in en moet men voor een koffer van 10 kilo 8 euro bij betalen als men dit doet bij het kopen van het ticket of 10 euro als men dit daarna extra bij boekt. De rolkoffer gaat via de incheckbalie naar de kofferruimte van het vliegtuig (dus geen kar bij het vliegtuig meer).

Limiet priority

Volgens de krant La Vanguardia is het bijboeken van priority goedkoper dan het bijbetalen voor de koffer in de kofferruimte maar in de toekomst zal slechts ongeveer de helft van het vliegtuig nog priority kunnen bijboeken. Dat wil zeggen, 95 passagiers kunnen met priority vliegen en de rest van de passagiers op een Boeing 737 dus niet.

Volgens Ryanair zal slechts 40% van de reizigers te maken krijgen met deze nieuwe kosten maatregel aangezien 30% al priority bij boekt en de overige 30% al betaald voor de koffers in de kofferruimte. In het geval van die laatste groep wordt het aantrekkelijker want de prijzen gaan naar beneden.

Waarom

Het inchecken bij de balie van een koffer van 10 kilo zal 8 euro gaan kosten wat goedkoper is dan de huidige 25 euro voor een koffer van 20 kilo. Daarnaast zegt Ryanair dat er veel passagiers zijn die liever niet met een koffer door de veiligheidscheck willen lopen en een koffer mee willen nemen de cabine in. Met deze verlaagde tarieven kan men dit voorkomen.

Volgens Ryanair is ook gebleken dat er na het nieuwe kofferbeleid dat in januari dit jaar van kracht werd soms 120 koffers gelabeld moesten worden die niet de cabine in zouden gaan (non-priority) waardoor er vertragingen ontstonden.

Redactie

Geschreven door Remco Stoffer in opdracht van SpanjeSites.nl. Overnemen van de hele tekst of delen daarvan is zonder toestemming niet toegestaan. Trakteer de redactie op een cortado (koffie) via PayPal of via iDEAL etc., altijd lekker tijdens het schrijven van het actuele nieuws.

Dit bericht heeft 25 reacties
  1. Misschien kan de eindredactie van deze site de schrijver van dit stuk het verschil uitleggen tussen een voltooid deelwoord en een persoonsvorm en wat hiervan het effect is op het gebruik van de ‘d’ en de ‘t’.

    1. Op de eerste plaats “anoniem” als je lef hebt plaats je je berichten onder je eigen naam. Het feit dat je Spanjevandaag leest betekent dat je interesse hebt in dit nieuws. Als je je stoort aan evt. taalfouten laat dit aub links liggen, en zoek ander nieuws; wat is het toch lekker om anderen op hun tekortkomingen te wijzen zonder die van jezelf bloot je hoeven geven.

    2. Ik heb mijzelf beloofd mij niet meer te ergeren aan opmerkingen zoals anoniem.
      Het lukt mij absoluut niet! En nogmaals, ik snap werkelijk niet dat de redactie van SpanjeVandaag dit soort commentaren nog plaatst. Vrijheid van het woord misschien. Wij weten het nu wel van die gasten. Altijd van hetzelfde. Dus niet meer plaatsen is mijn advies.
      Trouwens ruim bagage moet zijn ruimbagage. Sorry, ik kan het even niet laten. En als je wilt blijf ik je bestoken met je
      ongenuanceerde gedrag. Tenzij de redactie hier een stokje voorsteekt. Fouten maakt iedereen, ook jij. Dus lees voortaan de geweldige artikelen van SpanjeVandaag zonder opmerkingen over evt. taalfouten. En geef ook eens antwoord op het bericht van Johanna.

  2. Sorry, dacht dat mijn eerste bijdrage niet door de ”censuur” heen kwam dus heb tweede ietwat aangepaste reactie geplaatst.
    Redactie: u kunt er eentje verwijderen, naar uw keuze…

  3. Aan alle reageerders: lees het artikel en de reacties eens terug en stel uzelf de vraag of deze luchtvaartmaatschappij nog serieus te nemen is.
    Het is toch niet te filmen hoe ingewikkeld het nu wordt gemaakt ?
    Vlieg lekker met een serieuze en professionele maatschappij; doorgaans alternatieven genoeg en de stakingen krijg je er dan niet ”gratis” bij.
    Bovendien, het werd al opgemerkt, er zal maar eens een ontevreden piloot (zijn er genoeg bij deze maatschappij) op gekke ideeën komen…

  4. Aan alle reageerders: lees alle reacties eens terug en moet u dan niet om uzelf lachen om deze discussie en deze luchtvaartmaatschappij nog serieus te nemen ?
    Het is toch niet te filmen hoe ingewikkeld het nu wordt gemaakt ?
    Vlieg lekker met een serieuze en professionele maatschappij; doorgaans alternatieven genoeg en de stakingen krijg je er dan niet ”gratis” bij.
    Bovendien, het werd al opgemerkt, er zal maar eens een ontevreden piloot (zijn er genoeg bij deze maatschappij) op gekke ideeën komen…

  5. volledig met je akkoord Theresa .Niemand verplicht hen zo een contract te ondertekenen , ze doen het wel en dan achteraf gaan wenen .Kom aan ,ik blijf trouw aan Raynair ¡¡

    1. Nee, ik ben geen fan van die club, wat mij stoort is het geklaag.
      Het kost niks maar dan krijg je ook niks. Punt.
      Het gaat ook niet meer over comfort maar om van A naar B getransporteerd te worden, maar dan wel graag veilig.
      Je bent ten slotte overgeleverd aan oncontent personeel, wanneer vliegt de volgende idioot tegen een berg?

  6. Nous avons acheté spécialement des valises cabine au dimension de 55 ×40×20 au norme Ryan air
    Et maintenant ils changent encore 42×20 ×30encore payé et encore
    Denayer sonia

  7. Heerlijk dat wij niet iedere paar maanden meer lastig wordt gevallen met kofferbeleid en onderbetaling van personeelsleden van Ryanair.Wij waren regelmatige reizigers die met Ryanair vlogen en met een groot gezin ook wel op prijs kozen. Overigens als je de prijzen van Ryanair is het hoogseizoen en feestdagen ziet zijn dat vaak vijfvoudige prijzen van hun stuntaanbiedingen.
    De grote dag is voor ons dat Easyjet vanaf 31 october vanaf Schiphol naar Fuerteventura voorlopig tweemaal per week gaat vliegen. Mooie vertrektijd om 08.00 en retour rond 13.00. Natuurlijk weet ik ook wel dat Easyjet op prijs concurreert, maar de conflicten kunnen blijkbaar worden opgelost. Wij vliegen ook met Transavia en Vuelings als het zo uitkomt. Dus lezers steun de Ryanair personeelsleden op Eindhoven want die zijn per direct overgeplaatst omdat men actie hiertegen voerde. Eindhoven is opgeheven als vestigingspunt. Hoe bestaat het in “Polderland”. Vlieg dus ook eens met andere maatschappijen om de arrogantie van Ryanair tegen te gaan.

    1. Waarom zou ik iemand moeten steunen die een contract getekend heeft?
      Dat contract is dichtgetimmerd, geloof dat maar, dus als je dat goed had gelezen zou je er op voorhand voor bedanken.
      Er zijn ernstigere arbeidsomstandigheden op de wereld hoor, wat een luxeprobleem! Evenals die bagagebagger, ook dat zoek je zelf.

      1. Dag Theresa M dat het “luxeprobleem van de protesterende werknemers ” zomaar op jouw eigen handelen zou kunnen slaan. het klinkt nogal individualistische. Zoals je misschien weet sluit Ryanair contacten op basis van Ierse wetgeving die bij de laagste salarissen in Europa uitkomen. Dat is toegestaan als de werknemers in Ierland werken. Ryanair maakt torenhoge winsten om al zijn gestationeerde personeelsleden in Europa volgens Iers recht hun salaris te betalen. Overigens is het onderbetalen van Ryanair veel groter in Europa. er zijn honderden voorbeelden. De EU heeft het veroorzaakt door alle CAO’s voor iedereen bindend te maken die in Europa werkt. Bolkestein was een adviseur. Vrachtauto chauffeurs uit met name Oost-Europa behoren een CAO loon van een Nederlandse ondernemer te krijgen als men hier in dienst is. Effectief is het grootste deel van de chauffeurs zijn gedetacheerd door bemiddeling en uitzendbureau ‘s of rijdrn als ZZP er De bouw in Nederland zit er ook vol mee. Dus geen “luxeprobleem” maar foute werkgevers.

  8. Misschien een tip. Ik weeg maar 50 kg. Zou voor iedereen die meer weegt een extra toeslag vragen. Kost toch meer aan verbruik en dat moet ook betaald worden anders is het mogelijk dat de firma ten onder gaat. Maar ik ga zeker met Ryanair niet meer vliegen al weeg ik maar 50 kg

    1. 42x20x30 is de tas die voortaan tegen betaling als (tweede) handbagage meemag.
      55x40x20 geldt voor de (rol)koffer die in het ruim moet.
      En de gratis tas mag niet groter zijn dan 40x20x25. Maar het is nog best verwarrend op de website van Ryanair.

Laat een reactie achter op Femke Reactie annuleren

Geef jouw mening over dit artikel! Het is namelijk altijd leuk om iets van onze lezers te horen. // De redactie heeft het recht om eventuele reacties zonder opgaaf van reden te verwijderen. // Uw e-mailadres moet u vanwege spam invullen.

Bedankt voor jouw reactie! Bezoek ook eens onze Facebook pagina of groep.

Back To Top
×Close search
Zoeken