Wagenpark Spanje wordt ouder in plaats van jonger met 15 miljoen oude auto’s

Wagenpark Spanje wordt ouder in plaats van jonger met 15 miljoen oude auto’s
Beeld: Canva

Wagenpark Spanje wordt ouder in plaats van jonger met 15 miljoen oude auto’s

MADRID – Terwijl de Spaanse regering wil dat het wagenpark vernieuwd wordt en het vanaf 2040 niet meer is toegestaan om auto’s die niet elektrisch rijden te verkopen en het vanaf 2050 niet meer is toegestaan om met diesel, benzine en hybride personenwagens te rijden in Spanje, blijkt dat het wagenpark anno 2022 nog steeds erg oud is en zelfs iets ouder is geworden.

Spanje heeft meer dan 15 miljoen personenwagens die 10 jaar of ouder zijn. Concreet gaat het om 5,5 miljoen auto’s van 10 tot en met 14 jaar oud, 5,1 miljoen auto’s van 15 tot en met 19 jaar oud en 4,7 miljoen auto’s die 20 jaar of ouder zijn. Er zijn daarnaast ook 3,7 miljoen auto’s van 5 tot en met 9 jaar oud en 5,8 miljoen auto’s tot en met 4 jaar oud. Dat blijkt uit de cijfers van de Spaanse verkeersdienst DGT.

De gemiddelde leeftijd van een auto in Spanje is 13,5 jaar terwijl dit in 2019 nog 12 jaar was. Het opvallende is dus dat het wagenpark in Spanje niet jonger wordt maar ouder. In 2021 werden namelijk bijna één miljoen personenwagens verkocht van 10 jaar of ouder wat meer is dan de ruim 800 duizend verkochte nieuwe auto’s dat jaar.

Bij 94% van de auto’s dat ouder is dan 10 jaar is de kilometerstand de 100.000 km voorbijgestreefd. Dat is 73% bij de auto’s die jonger zijn dan 10 jaar. Slechts 23% van alle auto’s die op de Spaanse wegen rondrijden heeft minder dan 50.000 km op de teller staan, aldus de gegevens van de Spaanse verkeersdienst DGT.

Het hebben van veel oude auto’s is voor het milieu geen goed nieuws. De uitstoot van koolstofdioxide (CO2) in de atmosfeer is in 2021 dan ook toegenomen tot 117 gram per kilometer, bijna 2% meer dan in 2019 (corona-jaar 2020 wordt overgeslagen).

Maar ook voor de veiligheid van de weg deelnemers is het hebben van auto’s ouder dan 10 jaar niet bevorderlijk. Hoe ouder een voertuig, des te minder beveiligingssystemen het bevat. Momenteel is een groot percentage van de nieuwe auto’s standaard voorzien van een Anti-blokkeersysteem (ABS), Elektronische Stabiliteitscontrole (ESC), bandenspanningssensoren (TPMS) of Dagrijverlichting (DRL) systemen.