Europese Unie neemt geen maatregelen tegen het gebruik van privéjets

Europese Unie neemt geen maatregelen tegen het gebruik van privéjets
Beeld: via canva.com

Europese Unie neemt geen maatregelen tegen het gebruik van privéjets

Dit artikel is 10 maanden oud en kan dus niet meer actueel zijn.

Nederland, België, Oostenrijk, Frankrijk en Ierland pleiten bij de Europese Commissie voor regelgeving die het gebruik van privéjets aan banden legt. Dit standpunt werd herbevestigd tijdens een ontmoeting tussen de transportministers in Luxemburg. De Europese Commissie toont echter weerstand en beweert geen plannen te hebben om dergelijke voorstellen op tafel te leggen vóór het einde van de Europese legislatuur in mei 2024. Bovendien zullen voorgestelde beperkingen op de luchtvaartemissies van toepassing zijn op de gehele luchtvaartsector, niet alleen op privéjets.

‘De vervuiler betaalt’. Dat is een uitspraak die Europese beleidsmakers al jarenlang hanteren om de klimaat- en milieubescherming wetgeving te ondersteunen. Deze gedachte ligt ook ten grondslag aan groene belastingen, waarbij het principe is: hoe meer vervuiling, hoe hoger de belasting. Hoewel dit op het eerste gezicht eenvoudig lijkt, ontsnappen de privéjets van de zeer welgestelde individuen en grote bedrijven aan dit beleid.

Hoeveel vluchten?

Een onderzoek van Greenpeace wijst uit dat er in 2022 in de Europese Unie 572.806 privévluchten plaatsvonden, een toename van 64% vergeleken met het voorgaande jaar. De uitstoot van deze vluchten is in hetzelfde jaar verdubbeld, resulterend in 3,3 miljoen ton CO₂ wat evenveel is als de jaarlijkse CO2-uitstoot van 555.000 gemiddelde EU-burgers. Uit de analyse van de milieugroepering blijkt verder dat meer dan de helft (55%) van alle privévluchten in Europa vorig jaar korte tot zeer korte afstanden van minder dan 750 km was.

Uit het onderzoek blijkt dat Spanje de vierde plaats inneemt op de ranglijst van EU-landen met de meeste privévluchten in het afgelopen jaar, namelijk 45.633 vluchten. Ongeveer 8% van alle Europese privévluchten in 2022 had Spanje als vertrekpunt. Het aantal privévluchten vanuit Spanje steeg aanzienlijk, van 26.239 in 2021 tot 45.633 in 2022, wat neerkomt op een groei van 74% binnen een jaar. Tegelijkertijd is de CO2-uitstoot toegenomen van 126.786 ton in 2021 tot 243.851 ton in 2022.

In 2022 was Palma de Mallorca de drukste luchthaven van Spanje op het gebied van privéjet luchtvaart, op de voet gevolgd door Ibiza. Volgens Greenpeace bezetten beide luchthavens respectievelijk de negende en tiende plaats in Europa wat betreft het aantal vluchtbewegingen in 2022. Palma de Mallorca was het vertrekpunt voor 7.932 privévluchten, en de luchthavens van Ibiza en Madrid-Barajas volgden met respectievelijk 6.606 en 6.237 privévluchten elk. Daarnaast behoorde de route Ibiza-Palma tot de tien drukste luchtverkeersroutes binnen het Eurocontrol-netwerk in 2022.

Uit het onderzoek, verricht door het Nederlandse milieuconsultatiebureau CE Delft, blijkt dat naast Spanje (45.633 vluchten), het Verenigd Koninkrijk (90.256 vluchten), Frankrijk (84.885 vluchten), Duitsland (58.424 vluchten) en Italië (55.624 vluchten) de meeste privévluchten in Europa in 2022 hadden. Nederland registreerde 12.176 vluchten en België 10.618 vluchten met privéjets.

Ga naar de inhoud