MADRID – In heel Spanje staan ongeveer 1.293 flitspalen of flitskasten die in Spanje ‘radares’ worden genoemd. Daaronder bevinden zich 661 vaste flitspalen, 68 traject flitspalen en 572 mobiele flitspalen. Maar niet alle flitspalen zijn hetzelfde en onderstaand een lijstje van de 10 ‘radares’ die het meest bekeuren met een korte uitleg van de meest gebruikte flitspalen in Spanje.
Gedurende heel het jaar 2019 zijn er door de flitspalen 2.933.089 bekeuringen uitgeschreven, een stijging van 13,3% ten opzichte van het jaar daarvoor. De Spaanse verkeersdienst DGT zegt dat dit ongeveer 400 miljoen euro heeft opgeleverd.
In Spanje kan men over het algemeen spreken van vier radar-typen (flitspalen of flitskasten) die op het Spaanse verkeersnetwerk te vinden zijn. We hebben hier over de vaste radar (radar fijo), de mobiele radar (radar móvil), de traject radar (radar de tramo) en de helikopter radar (helicopteros con radar). Maar vanaf wanneer bekeuren deze radars eigenlijk?
Typen radar flitspalen/flitskasten
De ‘radar fijo’ (ook wel flitspaal genoemd) is te vinden op een paal langs de weg of boven het wegdek, soms achter de verkeersborden. Deze radars kunnen overal in Spanje gevonden worden. Tot 100 km/uur wordt er een marge van 5 km/uur aangehouden. Vanaf 100 km/uur is er een marge van 5% van de snelheid.
De ‘radar móvil’ (lasergun of mobiele radar) wordt doorgaans door de politie geplaatst, hetzij in de auto naast de weg, in een kast of op een vangrail of driepoot etc. Bij snelheden tot 100 km/uur is er een marge van 7 km/uur en vanaf snelheden van 100 km/uur is de marge 7% van de snelheid.
De ‘radares de tramo’ (traject radars) meten de afstand tussen het begin- en eindpunt en kunnen zo uitrekenen hoe snel een auto gereden heeft door de begin- en eindfoto’s te vergelijken. Tot 100 km/uur hebben deze radars een marge van 5 km/uur en vanaf 100 km/uur een marge van 5% van de gereden snelheid.
De ‘helicópteros de vigilancia con radar’ (helikopters uitgerust met een radar) kunnen ingezet worden om vanaf 300 tot 1.000 meter hoogte de snelheden van auto’s te meten met precisieapparatuur. Bij deze radars is de marge het grootst, dat wil zeggen tot 100 km/uur is de marge 10 km/uur en vanaf 100 km/uur is de marge 10% van de gereden snelheid.
Voorbeelden
Als voorbeeld kunnen we een mobiele radar aanhalen waarbij als deze op een weg geplaatst is waar men 80 km/uur mag rijden de radar pas vanaf 88 km/uur zal afgaan. In het geval van een vaste radar is de “flitssnelheid” vastgelegd op 85 km/uur.
Bij een ander voorbeeld zoals een vaste radar boven een snelweg waar men 120 km/uur mag rijden zal deze pas afgaan als er 126 km/uur of harder wordt gereden. In het geval van een mobiele radar is de “flitssnelheid” pas op 128,4 km/uur.
Top 10
Gedurende 2019 werden er in Andalusië 680.583 bekeuringen gegeven, in de Valencia regio 335.953 en in de Madrid regio 373.078. Hieronder plaatsen we de top 10. Bekijk de hele top 50 HIER.
De ‘actiefste’ flitspaal van heel Spanje is te vinden in de Valencia regio, te weten bij km 478,1 op de AP-7 ter hoogte van Sagunto (Valencia) waar in 2019 maar liefst 59.428 automobilisten een boete kregen voor te hard rijden. Wat ook opvalt is dat slechts 50 flitspalen in heel Spanje bijna goed is voor de helft (41,5%) van alle bekeuringen, te weten 1.218.577.
| PROVINCIE | WEG | KM | BEKEURINGEN |
| Valencia | AP-7 | 478,1 | 59.428 |
| Huelva | H-31 | 79,9 | 58.266 |
| Cuenca | A-3 | 156,5 | 57.206 |
| Sevilla | A-92 | 83,8 | 51.915 |
| Madrid | AP-6 | 49,2 | 46.693 |
| Madrid | A-4 | 13,3 | 48.998 |
| Valencia | V-31 | 5,2 | 46.739 |
| Balearen (Ibiza) | EI-600 | 9,6 | 28.037 |
| Madrid | M-40 | 52,7 | 32.729 |
| Madrid | A-4 | 13,3 | 29.578 |
| Sevilla | A-92 | 29,1 | 24.968 |
| Balearen (Mallorca) | MA-1 | 15,5 | 26.704 |