De auto in minder dan een half uur opladen in Spanje is bijna niet mogelijk

De auto in minder dan een half uur opladen in Spanje is bijna niet mogelijk
Beeld: Canva

De auto in minder dan een half uur opladen in Spanje is bijna niet mogelijk

MADRID – Een elektrische of plug-in hybride auto in minder dan een half uur opladen in Spanje is slechts mogelijk bij 1,8% van de oplaadpunten. In Spanje zijn op dit moment 15.772 openbare laadpunten te vinden waarbij 83% van deze laadpalen oplaadtijden heeft van minimaal drie uur, aldus de vereniging Anfac in haar rapport.

In Spanje stijgt het aantal openbare laadpalen niet gelijk met het aantal verkochte elektrische en plug-in hybride auto’s. In het eerste halfjaar van 2022 werden in Spanje 38.124 elektrisch (100%) en plug-in hybride auto’s verkocht, dat is slecht 31,8% van het objectief van 120.000 verkochte elektrische auto’s voor dit jaar. Om dat doel te halen hadden er tenminste 60.000 elektrische auto’s verkocht moeten worden.

Het aantal openbare laadpalen is in het eerste halfjaar slechts gestegen met 2.361 exemplaren waardoor het totaal openbare laadpalen steeg naar 15.772 exemplaren. Maar het opvallende is dat van dit totaal er slechts 131 laadpalen met een potentie van 1500-250 kW en 151 laadpalen met een potentie van meer dan 250 kW te vinden zijn. Dat zijn de laadpalen waarmee je een auto binnen 60 of 30 minuten kunt opladen.

Van het totaal (15.772) aantal laadpalen zijn er 13.076 die een potentie hebben tot 22 kW. Dat betekent een laadtijd van minimaal drie uur. Er zijn verder 771 laadpalen met een potentie van 22-50 kW en 1.643 laadpalen met een potentie van 50-150 kW.

De meeste openbare laadpalen zijn te vinden in Catalonië (4.207) gevolgd door de Valencia regio (1.951), Madrid regio (1.878), Andalusië (1.677), Castilië en León (934) en de Balearen eilanden (930).

Dit lage aantal laadpalen voor 100% elektrisch en plug-in hybrides zorgt ervoor dat Spanje op de lijst van Europese landen bijna onderaan staat met een score van 14,2 punten. Noorwegen voert die lijst aan met 170,5 punten gevolgd door Nederland met 64,7 punten en Duitsland met 45,4 punten. het gaat daarbij om de barometer die een score van nul tot 100 punten vaststelt in de ontwikkeling van elektromobiliteit waarbij het EU-gemiddelde 29,1 punten is.