Hoe moet je in groepsverband fietsen in Spanje

In groepsverband fietsen in Spanje
Beeld: Pixabay

MADRID – De Spaanse verkeersdienst DGT heeft in een korte video uitgelegd hoe men in groepsverband moet fietsen op de openbare weg. Daarbij wordt aangegeven dat het naast elkaar fietsen van twee personen is toegestaan. Ook al lijkt het erop dat dit gevaarlijke situaties kan veroorzaken, het vergroot ook het zicht op de fietsers waardoor automobilisten die fietsers beter zien, aldus de Dirección General de Tráfico.

De Spaanse verkeerswet geeft aan dat als je met een groep fietsers over de grote weg rijdt je dat in parallel vorm dient te doen met een maximum van twee personen naast elkaar tenzij er veel verkeer is en het zicht belemmerd is, dan moet men achter elkaar fietsen.

Het is dus toegestaan om op de openbare weg twee aan twee te rijden als men in groepsverband rijdt. Houd dus wel rekening met eventueel veel verkeer waardoor het gevaarlijk kan zijn en op die plaatsen waar het zicht belemmerd is, zoals in bochtige wegen.

De automobilist dient volgens de wet altijd 1,5 meter afstand te houden van de fietsers, iets wat moeilijker is wanneer fietsers naast elkaar fietsen (maximaal 2 personen). Dit zorgt ervoor dat automobilisten soms veel geduld moeten hebben als het druk is met fietsers en tegenliggend verkeer. Dat kan wel eens gevaarlijke situaties opleveren waarbij het soms verstandiger is om in groepsverband achter elkaar en dus niet 2 aan 2 naast elkaar te fietsen.

LEESTIP: Regels voor fietsen in Spanje

En fietsers opgepast, buiten de bebouwde kom als men op de openbare weg rijdt moet men altijd een fietshelm dragen en goede verlichting hebben. Daarnaast is reflecterende kleding ook geen overbodige luxe. Binnen de bebouwde kom is een fietshelm voor volwassenen niet verplicht, wel voor fietsers jonger dan 16 jaar.

Meer recente artikelen

Share on facebook
Facebook
Share on twitter
Twitter
Share on linkedin
LinkedIn
Share on whatsapp
WhatsApp
Share on pinterest
Pinterest
Share on email
Email

Beste lezers. Wij zijn genoodzaakt om opnieuw de mogelijkheid tot reageren op onze artikelen te annuleren omdat we veel last hebben van spam-reacties en extra webverkeer. Hierdoor wordt de vraag naar onze website te hoog waardoor onze webhosting ons al meerdere keren op non-actief heeft geplaatst. We moeten opnieuw zoeken naar een oplossing om ervoor te zorgen dat jij als lezer kunt blijven reageren maar ook dat de website ‘in de lucht’ blijft.

Er zijn meer dan 30.000 reacties geplaatst op SpanjeVandaag en de mogelijkheid om te reageren willen we ook graag blijven handhaven maar dan wel op een manier dat de website in de lucht kan blijven. Ter vergelijking, op een normale dag worden tussen de 30 en 50 reacties geplaatst maar komen er net zoveel of meer spam-reacties binnen die weliswaar gescreend en gedetecteerd worden maar waardoor de website trager wordt en soms niet te bereiken is. Daardoor kunnen ook goedbedoelde reacties tussen de spam-reacties komen en dat kunnen we niet altijd controleren(ook omdat we niet 24 uur achter de computer zitten en de spam automatisch elke dag verwijderd wordt).

Excuses voor het ongemak en we zoeken opnieuw (het is de derde keer dat dit gebeurd) naar een oplossing. Je kunt altijd op onze Facebook pagina en Facebook groep of op Twitter terecht om te reageren op onze artikelen. Mocht je ergens vragen over hebben dan kun je ons altijd een email sturen of contact opnemen via WhatsApp. We proberen alle vragen die over Spanje gaan te beantwoorden. De redactie.

Abonneer
Abonneren op
10 Reacties
Inline Feedbacks
View all comments

Wielrenners blijven een speciaal geval (denken ze zelf) rondom elche en santa pola liggen mooie fietspaden nieuw aangelegd en waar rijden de wielrenners ja ja de begrijpt het al…..gewoon op de weg…. Fietspad leeg en de autos etteren op de weg, dat zou pas een reden zijn voor een bekeuring

Hier aan de Costa Blanca zijn inderdaad, behalve in de steden, weinig fietspaden en eigenlijk is dat ook logisch. Niemand zou ze gebruiken en alleen de ongeduldige automobilisten vinden het nodig. De overgrote meerderheid werkt en leeft in de stad waar ze woont, Het reliëf nodigt bovendien ook niet uit tot fietsen. Enkel de buitenlandse pseudo-Merckxen beleven er gedurende een paar weken per jaar een soort masochistisch genoegen aan. Die zijn dan weer blij dat er geen fietspaden zijn zodat ze rustig kletsend, met zijn tweetjes naast elkaar en zonder zich aan iemand te storen in de weg kunnen rijden.… Lees verder »

Hier aan de Costa Blanca zijn inderdaad, behalve in de steden, weinig fietspaden en eigenlijk is dat logisch. Niemand zou ze gebruiken ! De overgrote meerderheid werkt en leeft in de stad waar hij woont, Het reliëf nodigt bovendien ook niet uit tot fietsen. Enkel buitenlandse pseudo-Merckxen beleven er dagelijks een soort masochistisch genoegen aan. Maar die zijn dan weer blij dat er geen fietspaden zijn zodat ze rustig kletsend, met zijn tweetjes naast elkaar en zonder zich aan iemand te storen in de weg kunnen rijden. Waarom de wetgever deze vorm van overlast gelegaliseerd heeft mag Joost weten.

Hier in Orihuela Costa heeft men in 2010 een brug over de AP7 gebouwd. Omdat die eigenlijk te smal was, heeft men in 2012 naast die brug nog een andere brug gebouwd speciaal voor fietsers en voetgangers. De wielerterroristen gebruiken die speciale fietsersbrug niet. Hierdoor ontstaat regelmatig een autofile van 200m lang als ze weer met 2 naast elkaar over de smalle autobrug fietsen. De gemeente vertikt het om verkeersborden te plaatsen die fietsers verbieden om over de autobrug te rijden. Ze geven liever hun geld aan tewerkstellingsprojecten. Dan komt er een ploeg van 15 werklozen je straat omvormen tot… Lees verder »

Vanaf men met tubes op de fiets rijdt gebruikt men zelfs geen fietspaden, die zijn enkel voor fietsen met dikke banden denk ik. En ja, er zijn te weinig fietspaden.

Hier in Tenerife is fietsen op de openbare weg tussen grote dorpen en steden levensgevaarlijk. De fiets hier in Tenerife is steeds onbestaand en er zijn GEEN fietspaden. De lokale populatie neemt de auto om 500 meter verder naar de kapper te gaan. Dus per 2 naast elkaar fietsen is totale zelfmoord. Beter toertjes organiseren op verlaten wegen in gebergte of off road met MTB. Op grote wegen zijn er wel veel auto’s die de 1,5 meter afstand respecteren maar er zijn er ook die je voorbij flitsen op 15cm.
afstand. Gelukkig claxonneren ze niet veel.

Nog beter is om NIET te gaan fietsen in Spanje. Het ligt heus niet aan de fietsers, in welke formatie ze dan ook fietsen. Het is de Spaanse automobilist die zijn geduld verliest en denkt dat een fietser geen deelnemer is aan het verkeer, een fietser hoort er niet volgens hem, hij is er niet aan gewend, en die eikels van die rijscholen hebben hem nooit daarover de les gelezen. Hij haalt in omdat dat voor hem als automobilist geen gevaar oplevert, maar wel voor de fietser. En daarom kun je maar beter je fiets laten staan. Ga je toch… Lees verder »

amen

‘…tenzij er veel verkeer is en het zicht belemmerd is, dan moet men achter elkaar fietsen…’
Volgens mij betent dit dat men op de N332 tussen Alicante en Denia bijna nergens met twee naast mekaar mag rijden. Ik ben er100% zeker van dat de wielerterroristen dat anders zien.

Oesje, ‘t is weg!

dag/nacht
Scroll naar top

Gratis Nieuwsbrief

Meld je aan en ontvang elke dag het actuele Spanje nieuws in je email inbox.